주간 해운시황 보고서
발행일 2026년 06월 28일
26주차 핵심 이슈
미-이란 휴전협정에 따른 호르무즈 해협 단계적 재개에도 불구하고 글로벌 관세 선적과 성수기 수요, 공급 부족으로 컨테이너 운임이 22개월 최고치를 기록했습니다.
- 미국 관세 강화 및 수입 급증 : 트럼프 정부가 위조 원산지 신고·저가 신고·부정확한 분류에 대한 단속을 강화했으며, 롱비치항과 휴스턴항이 관세 선적과 재고 보충에 따라 5월 최강의 월간 물동량을 기록했습니다.
- 남캐롤라이나항 레더맨 터미널 일시 폐쇄 : SC Ports가 물동량 약세를 이유로 8월부터 Hugh K. Leatherman Terminal의 컨테이너 운영을 중단하기로 결정 했습니다.
- 북미 내륙운송 피크 할증료 도입 : Union Pacific Railroad가 7월 5일부터 남부 캘리포니아 화주의 주간 할당량 초과 시 피크 할증료를 적용했습니다.
- 지중해-북유럽 운임 스프레드 확대 : 아시아-지중해 현물 운임이 아시아-북유럽 운임을 크게 상회하여 2022년 봄 이후 최고 프리미엄을 기록했으며, 호르무즈 해협 혼란과 북유럽 항만 혼잡이 지중해 수요를 견인했습니다.
- 극동-유럽 항로 강세 지속 : 아시아-유럽 수출 컨테이너가 6개월 연속 증가세를 보였으며, 상하이-로테르담 운임이 전년 대비 상승 압력을 받았습니다.
데이터 수집일 2026년 06월 21일 - 2026년 06월 27일
아시아 ASIA (Singapore · Nhava Sheva)
20ft 기준
- 중국-인도 항로 신조선 투입 가속 : CMA CGM·Wan Hai Lines·Maersk 등 주요 선사들이 중 국 -인도 및 극 동-지중해 항로에 대 형 신조선을 잇 따라 배 치했으 며, 7,000 TEU급이 새 로운 표 준으로 자 리 잡았습니다.
- 아시아 역내 물동량 15개월 연속 증가 : 아시아 역내 컨테이너 물동량이 4월 전년 대비 증가를 기록했으며, 5월 운임도 동반 상승했습니다.
- 부산항 물동량 및 운임 강세 : 부산항 운임 지수가 급등하여 전 노 선에서 동반 상승세를 보였으며, 베 트남-인도 직 항 서비스 신 설 과 일본-한 국 -규슈 노 선 통합 을 통 해 네 트 워 크 고도화가 이 루어졌 습니다.
호주&중동 AUSTRALIA / MIDDLE EAST (Melbourne · Dubai)
20ft 기준
- 호르무즈 해협 단계적 재개 및 운영 체제 재편 : 미-이란 휴전협정에 따라 IMO가 좌 초 선원 대피 작전을 개시했으 나 , 이란 혁명 수비대의 남 방 통 로 거 부로 이원 적 통 항 체제 가 형 성되었습니다.
- 호주 멜버른항 물동량 성장 : 5월 멜버 른항 컨테이너 물동량이 전년 대비 증가했으며, 수 입 과 환 적이 주도했습니다.
- 호르무즈 통항료 분쟁 전개 : 미 국 과 오 만·이란 간 해협 관리 권 협상이 개시되었으며, 무료 통 과 기간 종 료 후 톨 부과 가 능 성이 제 기되었습니다.
종합 시사점 KEY TAKEAWAYS
- 호르무즈 통항 정상화 및 관리 리스크 : 미-이란 휴전으로 통 항이 재개되었으 나 이란의 승인 · 통 행료 징 수 협상 등으로 인해 장 기 통 항료·보 험 료·운영 불확 실 성 이 잔존 하 므 로, 화주는 대 체 항로(Suez·Cape)의 비용-시간 변 수를 주기적으로 점검 하고 선사 와 보 험 협상 일정을 미리 확보해 야 합 니다.
- 관세 선적 및 성수기 물동량 집중 : 미 국 관세 강화· 통 행료 단속·7월 GRI/PSS 인상이 6월~7월 물동량 폭 주를 견인했으 므 로, 해외 공급 처 ·포 워더 · 육 상운 송 사( 철 도) 와 협력해 내륙 체 화료·demurrage 분 쟁 을 사전에 방 지하고 예 약 확정 후 스 케줄 변경 에 따른 추 가 비용을 명 확 히 합 의해 야 합 니다.
- 신흥 항로 성장과 선복 배치 재구성 : 중 국 -인도· 극 동-지중해 항로 성 장 으로 인한 신조 중 형 선 투입 이 가속화되는 한 편 megaship 공급 과 잉 우려 가 심 화하고 있 으 므 로, 장 기 용선 계약 시 중 소형 선 할당량과 대 형 선 활 용 비 율 을 명 시하고 항로 별 서비스 변경 위 험 을 보 험 대상에 포 함 시 켜야 합 니다.